W końcu, zmieniłem opony i felgi na letnie.
Bo lepiej późno niż wcale.
Felgi: KAHN RS-V 17
Opony:Yokohama S.Drive 215/45R17 91Y
Wentyle: Kryte.
Pierścienie centrujące: Tak, do forda.
Śruby do alufelg. Tak, są.
Cały zestaw nabyłem w styczniu 2017r.
Za 1500zł. (więcej w zakładce alufelgi)
Zdecydowanie było warto.
Aczkolwiek, te opony to są z 2011r.
Więc tylko na dojechanie do końca sezonu.
Alufelgi są lekko obite od krawężników.
Zapewne po sezonie trafią do renowacji.
Usługa wymiany i wyważenia kosztowała zaledwie 40zł.
(Zapewne kierownik pamiętał o tym,
że 2 razy zapłaciłem za założenie zimówek)
Przy tej szerokości opon, już prawie wystają po za obrys.
To jest max dla tego auta!
Daje się odczuć opory toczenia, auto jest bardziej muliste,
przy skręcaniu też czuć słabość wspomagania kierownicy.
Jest szersze, i trzyma się drogi jak przyklejone, nawet na zakrętach.
Po wymianie opon na świeże, trakcja zapewne się poprawi.
Niestety, dopiero w następnym sezonie.
Wygląda pięknie, jak nigdy.
Mercury ( Ford ) Cougar 1999 V6 2,5 l. - Automat.
Osobne strony
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
-
Ciężko dziś o solidny, tj. ciężki prostownik. W rupieciach po dziadku znalazł się jednak sprzęt gody uwagi. Eltron bu 12/6 Sprzęt Polsk...
-
Czy można kupić coś co praktycznie nie istnieje? Można, wszystko jest kwestią czasu i ceny. Lewa tylna ćwiartka do kota, ogarnięta! Cał...
-
Znów coś się dzieje, tj. cały czas coś się dzieje z tym moim Mercurym. Dziś otrzymałem swoje lampy przednie. Zakupiłem już zregenerowane, ...


Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
Bądź uprzejmy, szanuj Polski język i nie spamuj.